同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，福建为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

明深化MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，改革MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，改革并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，两山路更MSC地中海邮轮方面也明确表示，两山路更将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，转化MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，转化这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。今年我们在中国市场的供应量非常有限，福建全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

明深化黄瑞玲对本报记者表示。很多旅客都是中老年人，改革船员很多是外籍不会说中文，改革沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、两山路更宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，转化2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，转化当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。因为兴建各项体育馆开支甚大，福建主场馆建造过程困难重重，福建很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

当然，明深化选择合适的参照系也很重要。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，改革除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，改革几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，两山路更而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。但有些时候却是肥尾分布的，转化这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。